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動力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)適用于對電動汽車動力單體電池和動力電池組/模塊，蓄電池包，對電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測試等試驗(yàn)。符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法以及GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。
動力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
相關(guān)指標(biāo) | 技術(shù)參數(shù) |
內(nèi)箱尺寸 | 1500mm（W）*1200mm（H）*1200mm（D） （箱體尺寸可根據(jù)客戶要求定制） |
測試空間內(nèi)容積 | 約216L |
溫度范圍 | RT+20℃～200℃；（常用150℃） |
溫度波動度 | ±0.1℃ (+100℃時(shí)) |
箱內(nèi)溫度均勻度 | ±0.5℃ (+100℃時(shí)) |
設(shè)定指示分辨率 | 溫度0.1℃，時(shí)間1S |
溫度精度 | 溫度±（2℃ + 1dgt） |
溫度分布均勻度 | ±3.0℃ |
控制模式 | 程序運(yùn)行、定值運(yùn)轉(zhuǎn) |
溫度升溫速率 | ＞5℃/min（非線性空載，平均升溫） |
溫 控 表 | 觸摸屏可程式控制器， 可實(shí)現(xiàn)多段式溫度程序設(shè)定與控制 |
隔爆排氣 | 發(fā)生爆炸時(shí)釋放箱內(nèi)壓力的安全箱門 |
功率 | 3.0KW～15.0KW |
防爆箱外箱尺寸 | 約2300*1600*1800 mm（W*D*H） |
設(shè)備電源 | 三相五線380V、50/60HZ； |
主要功能
1）運(yùn)行模式：程序運(yùn)行、定值運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）面板及顯示部件：溫度指示調(diào)節(jié)器、溫度實(shí)際值、報(bào)警設(shè)定顯示以及主電源開關(guān)、溫度過升/過冷防止器。
3）程序功能：自動起動、自動停止、斜坡設(shè)定、循環(huán)模式（zui大9999次）。
4）安全保護(hù)功能：上、下限溫度報(bào)警功能、自我診斷功能、溫度過高/低防止器、停電保護(hù)功能、定時(shí)功能、漏電保護(hù)功能和過電壓和過電流保護(hù)功能。軟件中可設(shè)定報(bào)警功能。
供貨范圍：
序號 | 名稱及描述 | 數(shù)量 |
1 | 可編程電池高溫隔爆試驗(yàn)箱 | 1臺 |
2 | 隔板 | 2個(gè) |
3 | 使用說明書 | 1份 |
4 | 保險(xiǎn)絲 | 2個(gè) |
5 | 電源控制端子用連接器 | 1個(gè) |
6 | 隔爆安全格柵（試驗(yàn)軟鋁薄膜的不銹鋼絲網(wǎng)） | 1張 |
7 | 絕熱材料（玻璃棉） | 3張 |
8 | 外箱體（軟鋁薄膜） | 1張 |
9 | 臺架試驗(yàn)筐 | 1個(gè) |
10 | 泄壓裝置 | 1套 |
11 | 抽風(fēng)補(bǔ)氣扇 | 1臺 |
安裝要求：
需方提供排氣煙道。或根據(jù)具體要求，供方另行單獨(dú)設(shè)計(jì)、制造、安裝廢氣處理機(jī)組及排煙管路。
設(shè)備結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：
1、本產(chǎn)品由試驗(yàn)箱體、防爆卸壓裝置、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成。
2、箱體：外殼使用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)冷軋鋼板，表面磷化噴塑處理，內(nèi)膽為優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼（厚度1.2mm），經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠。單開門形式，每扇門配有250*300mm觀察窗，窗上方配有照明裝置。
3、保 溫 層：采用超細(xì)玻璃棉確保良好的保溫效果。
4、密封材料：優(yōu)質(zhì)硅橡膠
5、觀 察 窗：采用多層中空鋼化鍍膜玻璃，配有照明燈，有除霜防霧功能。
6、防爆卸壓口：在工作室頂部設(shè)置防爆卸壓口，當(dāng)箱內(nèi)由于非正常工作狀態(tài)導(dǎo)致箱內(nèi)壓力劇增時(shí)，卸壓口自動打開，緩解箱內(nèi)破壞性壓力。機(jī)械式門鎖，保證避免箱內(nèi)升高而導(dǎo)致箱門自動開啟。
7、加熱系統(tǒng)：PID+S.S.R.加熱器采用鎳鉻合金電加熱器，加熱速率高，經(jīng)久耐用。
8、電池防爆柜空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：
1）風(fēng)機(jī)：采用不銹鋼離心風(fēng)葉。
2）風(fēng)道：風(fēng)道內(nèi)裝有加熱器、提供冷源的蒸發(fā)器，采用強(qiáng)制風(fēng)循環(huán)，確保箱內(nèi)各點(diǎn)溫度均勻性。
滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法以及GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。
標(biāo)準(zhǔn)測試要求：
1、GB/T31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3 部分：安全性要求與測試方法》中第7.13章節(jié)“過溫保護(hù)”試驗(yàn)方法規(guī)定：
1）測試對象為蓄電池系統(tǒng)。
2）測試中測試對象中所有控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。
4）測試溫度為測試對象zui高工作溫度，以測試對象允許的zui大持續(xù)充放電電流進(jìn)行充放電試驗(yàn)，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件時(shí)停止試驗(yàn)。
a）超過zui高工作溫度10℃；
b）在1h內(nèi)zui高溫度變化值小于4℃；
c）出現(xiàn)其他意外情況。
5）試驗(yàn)評定要求：電池管理系統(tǒng)器作用，蓄電池系統(tǒng)無噴氣、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻不小于100Ω/v。
2、GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中第6.3.6 章節(jié)“加熱”試驗(yàn)方法規(guī)定：
a)蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b)對于鋰離子電池，溫度箱按照5℃/min的速率由室溫升至130℃±2℃，并保持此溫度30 min后停止加熱；
對于金屬氫化物鎳蓄電池，溫度箱按照5℃/min的速率由室溫升至85℃±2℃，并保持此溫度2h后停止加熱；
c) 觀察1h。